Moinho Povos Unidos - Holambra/SP

O Moinho Povos Unidos possui 38,60m de altura (mais 3m de subsolo), possui 10 andares, é o mais alto dentre os três moinhos brasileiros. Entretanto é incorreto dizer que é o maior moinho, já que o tamanho de um moinho é medido pelo tamanho de suas pás (de uma ponta a outra). 

O maior moinho brasileiro é o de Castrolanda, com 26m, depois o de Limeira, com 25m e o de Holambra por último, com 24m. A parte de madeira pesa cerca de 60 toneladas e a cabeça, 30.

O moinho Povos Unidos está localizado em Holambra interior paulista, a ideia da construção aconteceu depois da viagem do atual prefeito municipal Sr. Celso Capato a Castrolanda.

Depois de algumas reuniões em 2005 entre o prefeito e as pessoas responsáveis, a construção começou a ocorrer em 06 de outubro de 2006 e a Pedra Fundamental colocada em novembro, quando foram assentados os primeiro tijolos, pelo prefeito e membros da comissão. 

A inauguração aconteceu no dia 12 de julho de 2008, com uma grande festa. Entretanto, a obra estava inacabada, e ela terminou somente no fim do mesmo ano.

Curiosidades

Uma Cápsula do Tempo foi aberta para a população durante um mês, onde foram depositadas mensagens, noticias e outros para a posteridade. O objetivo é que ela seja aberta 100 anos depois (a partir da data que foi fechada), ou seja, em 12 de julho de 2108. Ela esta embutida na parede do terceiro andar.

Para mais informações acesse: http://goo.gl/FsMjav

Hospital Beneficência Portuguesa - Amparo/SP

Em 13 de março de 1892, reuniu-se, no teatro João Caetano, portugueses com a intenção de criar um grêmio de caráter recreativo e recreativo. Em 1896 ampliou-se a atuação do grêmio passando a Instituição de Beneficência, cujo caráter filantrópico veio posteriormente a ser reconhecido em três níveis: Municipal (1963), Estadual (1965) e Federal (1985). 

A pedra fundamental do local foi lançada em 24 de junho de 1899 e foi inaugurado a 25 de janeiro de 1907. O importante prédio, estilo “Manuelino”, lembra um navio, onde mastros, bandeiras e figuras representam o trabalho e dedicação da Colônia Portuguesa em beneficio da comunidade amparense, É uma das construções históricas mais bonitas da cidade de Amparo.

O local conhecido na cidade como prédio do Grêmio, abriga hoje um hospital e conta com muitas gravuras em salões de personalidades históricas portuguesas como Vasco da Gama, Camões, o rei D. Henrique e Pedro Álvares Cabral além de marcar uma época de ouro do plantio de café da cidade de Amparo. Apesar de ser um hospital a visitação pode ocorrer normalmente pois as áreas históricas são reservadas apenas para a visitação.






Fontes e referências: https://goo.gl/H8vrXi  - http://goo.gl/dqxMji

Disneylândia dos robôs - Serra Negra/SP

A Disneylândia dos robôs foi fundada em 1989, seu criador Pedrinho Tomé de Passo fundo/RS aos 44 anos de idade vendeu seu carro e terreno em Campinas/SP e mudou-se para serra negra. Trabalhou durante 8 anos para construir os seus 40 brinquedos personalizados, sendo a sua primeira invenção e construção um Presépio Mecânico.

Dentre as atrações principais do local estão o Museu do Egito, Museu do relógio, Museu de armas, um caleidoscópio, torre do sol - uma torre com mais ou menos 30 metros de altura, entre outros. A intenção de Pedrinho sempre foi de universalizar a Disneylândia dos robôs, portanto ao entrarmos no local se deparamos com atrações históricas e famosas como por exemplo, o robô ciclista do filme E.T feito nos EUA, uma ave de ferro representando a África, uma piramide mecanizada representando o Egito, um soldado representando o Vietnã por conta de suas guerras, entre outros.

A Disneylândia opera hoje com aproximadamente 8 toneladas de sucata todas recicladas e reaproveitadas por Pedrinho, existem ainda aproximadamente 50 lampadas coloridas colocadas propositalmente em suas criações para dar mais alegria e cor as atrações e um gasto de quase 1500 quilowatts por mês. Segundo Pedrinho seus próximos objetivos a realizar são a construção de mais robôs e um castelo medieval.

Visitação

Diariamente das 08:00 às 18:00 Hrs
Finais de semana e feriados das 08:00 ás 19:00 Hrs

Rua Estevan Franco de Godoy, 314 - Centro (Próx. ao Teleférico) - Serra Negra/SP
Informações e excursões: (19) 3892-3716

Fontes e Referências: disneylandiadosrobos.com.br

Cristo redentor de Serra Negra / SP

O cristo redentor de serra negra impressiona pelo seu tamanho, são 6 metros de pedestal e 12 de estatua o que soma exatamente 18 metros de altura, somada a sua altura com o pico da Fonseca (local onde se situa instalada) obtém-se um total de 1098 metros de altitude.

Foi inaugurado em 06 de julho de 1952 (21 anos depois do original) e projetado por Otaviano Papaiz um marmoreiro de campinas, Otaviano foi responsável pela 1ª réplica do Cristo Redentor na década de 50, Papaiz e sua família foram responsáveis pela construção de mais de 250 Cristo Redentores no Brasil afora, dentre algumas cidades estão: São José do rio pardo - SP (a primeira cidade a receber o Cristo de Otaviano Papaiz); Serra negra/; Amparo /SP; Sertãozinho - SP Taubaté/SP; Pouso Alegre/MG; Poços de Caldas/MG, e finitas outras cidades.

A imagem é constituída por 92 peças, onde foram usadas oitenta toneladas de concreto, e a respectiva ferragem para sua armação. A cobertura destas despesas foi feita com a arrecadação da taxa de turismo e Hospedagem, recebida dos veranistas (ou turistas) através dos hoteleiros.

O projeto de lei inicial que seria encaminhado á câmara era para que se fizesse a construção de um monumento de cinco metros apenas, igual aos existentes em outras cidades vizinhas. Entretanto, a comissão de justiça da câmara, opinou para que fosse erigido um monumento com doze metros de altura além do pedestal o que foi aprovado pela Câmara, pela lei 81, de 30 de junho de 1950.

Aprovada essa lei, foi assinado um contrato de 15 de julho de 1950, pela prefeitura e logo a seguir foram iniciados os trabalhos de preparação e a abertura provisória da estrada. Todas as dificuldades e obstáculos foram vencidos com arrojo e sacrifícios, os operários resolutos e com uma fibra indomável, própria dos gigantes, que não dispondo de maquinários

adequados como elevadores, guindastes betoneiras e outros instrumentos necessários para esse tipo de construção, levaram em seus ombros a argamassa de concreto preparada em baixo e galgavam nada menos que setenta e dois degraus, iam depositar o material no interior da imagem, através de um andaime que alcançava dezessete metros de altura, a estrutura da base e seu pedestal foi toda assentada em pedra de granito.

Com a celebração de solene Missa Campal foi abençoada a imagem do Cristo redentor, à tarde na igreja matriz houve uma hora santa cantada pelos seminaristas em ação de graças. Dessa forma Serra negra demonstrou seus sentimentos tradicionalmente católicos.

Foi um acontecimento cheio de beleza, tendo produzido profunda impressão as autoridades religiosas e população que se aglomeravam ao redor da majestosa imagem do Redentor. Os sessenta seminaristas deram grande relevo a inauguração. A corporação musical dessa cidade alegrou o acontecimento, pode-se dizer que quase toda a população serrana alegrou o acontecimento e acompanhou os festejos com muito respeito e interesse, os que não puderam comparecer parra assistir a missa “in loco”, acompanharam-na pela rádio, Serra negra escreveu em sua história o mais lindo episódio de sua vida cristã.

Museu da Imagem e do Som de Campinas - Apoie esta causa!

O MIS (Museu da Imagem e do Som de Campinas), está diretamente ligado com a história já contada aqui no blog do Palácio dos Azulejos. Uma obra arquitetônica do século passado com certeza não aguenta os efeitos naturais de deterioração , portanto necessita de reformas e cuidados para manter-se.

A instituição enfrenta sérios problemas hoje em dia com a falta de manutenção, seus funcionários lutam para manter o prédio e seu acervo conservado e o que dificulta mais ainda este quadro é a falta de investimento público.



A instituição:

O MIS é uma instituição que desde sua criação vem preservando e difundindo um importante acervo de memória audiovisual da cidade de Campinas.

Abrangendo setores de Vídeo e Áudio, Fotografia, Música, Cinema, Objetos Tecnológicos, Educação Patrimonial, acompanha a tendência geral do papel que os museus ocupam atualmente na sociedade, atuando como microcosmo social e possibilitando conhecimento à sociedade através da valorização de múltiplas atividades.

Viajar, espairecer, desligar-se do mundo, aprender!

Após minhas últimas experiências e formação técnica no turismo que ainda está em formação, meu sentimento sobre "viagem" já mudou, a minha percepção simplesmente mudou! A vontade de conhecer mais e mais só me transparece o intento de querer descobrir e conhecer coisas novas, de descobrir o mundo!

Viva, participe daquilo que está visitando, seja uma cidade, um atrativo, etc. Estimule-se a saber mais, a saber do por que, como, onde, quando.

"A curiosidade é mais importante do que o conhecimento" - Albert Einstein 

Foto de minha autoria, tirada na cidade de Amparo - Interior paulista

Prefeitura municipal de Campinas / Palacio dos Jequitibás

O Palácio

"Palácio dos Jequitibás" é o nome do edifício no qual se localiza a prefeitura de Campinas, abrigando o gabinete do prefeito (em seu quarto andar), algumas repartições de secretarias municipais, até 2005 abrigou no seu térreo e primeiro piso da ala esquerda o plenário e os gabinetes da Câmara Municipal de Campinas , cujo processo de transferência para imóvel próprio no bairro Ponte Preta foi concluído em 2006. É também conhecido por Paço Municipal ou simplesmente Paço.

 


História

O Palácio dos Jequitibás teve suas obras iniciadas em 15 de outubro de 1965, e concluídas em outubro de 1972, inaugurado há aproximadamente 40 anos. Ao longo desse período, o prédio tem suas instalações modernizadas e adequadas às inúmeras demandas, balizadas sempre nos padrões de respeito aos limites físicos, segurança, e características estéticas que o definem como um marco da cidade de Campinas.


O edifício é definido por um conjunto horizontal que abriga um pavimento de subsolo, térreo e segundo andar, compondo com uma torre vertical formada por 17 pavimentos dos quais 15, apresentam "estrutura tipificada", indo do 5º ao 19º andares. Cada pavimento dispõe de 895m² de área real habitável (53,60m x 16,70m), diferenciadas entre si, apenas pela disposição dos sanitários internos.


O Paço Municipal de Campinas teve sua arquitetura concebida principalmente nos pavimentos tipo, para receber iluminação natural e ventilação cruzada, com o uso adequado das janelas e brises soleil de alumínio que facilitam e controlam a circulação de ar natural, garantindo assim, um bom nível de conforto em cada local ou pavimento.


Com aproximadamente 30 mil metros quadrados de área, abriga vinte Secretarias Municipais, seus respectivos Departamentos e Setores, totalizando por volta de 1.400 funcionários, além dos munícipes que vêm diariamente em busca de atendimento para resolver assuntos de ordem tributária, aprovação de projetos, etc.

A direita, a escola Carlos Gomes e mais a esquerda um conjunto de árvores e que daria lugar ao hoje Paço Municipal

Campinas 241 anos de muita história

Dia 14/07 a nossa querida e amada Campinas completou 241 anos, são muitas histórias, emoções, muitas curiosidades..

Que tal conhecer um pouco do que aconteceu durante esse período?

vale a pena dar uma olhada, clique na imagem e faça o download de um livro preparado especialmente pela prefeitura municipal de Campinas contando essa história:

#JBrasil - Lençois / Bahia

Conhecida como a Capital do Diamante, Lençóis faz parte da segunda leva de cidades filhas das descobertas das lavras na Bahia. Desde 1973 foi Tombada pelo Patrimônio Histórico Nacional, onde encanta diversos turistas com o casario colonial do final do século XIX e incontáveis cachoeiras, lindas cidades vizinhas, montanhas com feições esculpidas ao longo das eras geológicas.

Veja mais sobre Lençóis, acesse: http://goo.gl/yUuIyr

#JBrasil - Pedra Azul - Espirito Santo

O Parque Estadual engloba parte do município de Domingos Martins e o trecho mais belo da serra capixaba. O relevo montanhoso é responsável pelas belezas e atrações locais. 

Como chegar, Como circular, Onde comer, acesse:

http://viajeaqui.abril.com.br/cidades/br-es-pedra-azul

#Nomundo / Palenque - México

Em meio à neblina da floresta úmida, o conjunto de ruínas de Chiapas mostra o engenho maia do século VII.

A profecia que o mundo acabaria em 2012 é atribuída ao famoso calendário dos maias, que compreende 5.125 anos e terminaria no dia 21 de dezembro de 2012. Sendo assim, Palenque é um testemunho real desta era clássica. 

A cidade está a 191 quilômetros de San Cristóbal de Las Casas, no estado de Chiapas. A visita obrigatória se faz no Parque Nacional Palenque. A entrada dá direito a visitar o museu, que funciona de 10h às 17h e fecha nas segundas -feiras.

História

Palenque é uma cidade maia do Período Clássico encontra-se hoje no estado de Chiapas no México numa zona úmida e extremamente fértil chamado de terras baixas maias, o sitio vem sendo explorado desde o século XVIII  dando uma grande ênfase para a decifração da escrita maia.

Esta cidade é conhecida pelo estilo arquitetônico diferenciado com construções  em alvenaria de blocos de pedra, edifícios com as abóbodas sobressaltastes e múltiplas entradas,uma característica muito importante de Palenque é não possuem monumentos ilhados como estelas e altares, as representações dos governantes da cidade eram representados em murais de pedra ou feitos em estuque e colocados nos muros dos edifícios,muitos destas representações estão intactas até os dias de hoje.

O sitio arqueológico de Palenque tem uma grande importância devido ao Templo da Inscrições, porque é a tumba do Rei Pacal  e do Grupo da Cruz formado pelo Templo da Cruz, Templo do Sol e o Templo da Cruz Foliada  nestes templos estão os principais registros sobre as dinastias de Palenque.

O Templo das Inscrições contam a história dinástica de Palenque, mostrando a dada de nascimento e ascensão ao trono e morte dos Reis, ainda no interioro do templo foi descoberta em 1952 pelo arqueólogo mexicano Alberto Ruz Lhuillier a Tumba do Rei Pacal ,onde há uma construção de um discurso que legitima o direito ao trono e legitima e diviniza o rei por intermédio de uma reinterpretação da mitologia e religião maia que sustentava a sociedade Maia

Para mais informações acesse:
www.visitmexico.com/en/palenque
(Site em inglês)

Palácio dos Azulejos - Campinas / História

O Palácio dos Azulejos é um edifício histórico localizado no Centro da cidade de Campinas, no cruzamento das ruas Ferreira Penteado e Regente Feijó. Tem esse nome em função de seu revestimento de azulejos portugueses no pavimento superior. Foi construído em 1878, para servir de moradia a Joaquim Ferreira Penteado, barão de Itatiba. 

Foi construído em taipa de pilão e tijolos, sendo sua fachada revestida com azulejos portugueses, em estilo neoclássico inovando o panorama da cidade. Sua construção contou também com materiais importados como: mármores, tintas, lustres, dentre quais estão azulejos portugueses, cristais belgas, lustres franceses e mármores italianos, um luxuoso palácio.

O edifício tombado pelo IPHAN,  CONDEPHAAT e CONDEPACC, foi doado em 1908 pela família do Barão, que então passou a abrigar a Prefeitura Municipal de Campinas e o Fórum da cidade até 1968. Em seguida passou a ser controlado pela SANASA (Sociedade de Abastecimento de Água e Saneamento) que em 1990 novamente troca de domínio e da lugar á Secretaria Municipal da Cultura e Turismo, passando a abrigar o Museu da Imagem e do Som - MIS, e parte do Arquivo Municipal.

Atualmente o MIS permanece no local, mas infelizmente sofre com a falta de reformas, em 2004 a PETROBRAS patrocinou um projeto de revitalização do edifício, mas não foi o suficiente, pois algumas partes do local se encontra em condições precárias.

Endereço: 

Rua Regente Feijó, 859 - Centro, Campinas - SP, 13013-051

Horário de visitação: 09:00 - 20:00

Site: www.miscampinas.com.br

Ajude o MIS

Banco Itaú

Ag. 4518

Conta: 08594-1

Gabriel Zanardelli Vince Esgalha

Maiores informações

Gabriel Vince

Telefone: (19) 9747-6156

Email: contato@vincedesign.com.br ou gabrielvince@miscampinas.com.br

www.miscampinas.com.br/apoie-o-mis.php

Fontes e Referências:

http://www.campinas.sp.gov.br/governo/cultura/patrimonio/bens-tombados/verBem.php?id=14

http://www.rac.com.br/_conteudo/2013/06/especiais/campinas/74447-historia-e-arquitetura-em-pleno-centro-da-cidade.html

http://www.emdec.com.br/hotsites/nossa_cidade/ferreira_penteado.html

Estação Cultura - Campinas / História

  

A Estação Cultura de nome oficial "Prefeito Antônio da Costa Santos" é conhecida por diversos nomes tais como: "Estação Central de Campinas" , "Estação da Fepasa" ou "Estação de Campinas"

A Estação Ferroviária de nome oficial "Estação Cultura - Prefeito Antônio da Costa Santos" em homenagem ao ex-prefeito de Campinas assassinado em 10 de Setembro de 2001, foi inaugurada em 1872, na época, embora diferente e menor do que o prédio atual, já era a maior das quatro estações da linha da Companhia Paulista.

Em 1884, o antigo prédio foi desativado, tendo sido inaugurado, nesse mesmo ano, um novo prédio que sobrevive até hoje, a estação em meio a festas do centenário, sofreu uma grande reforma, dois anos depois de ser tombada pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico, Arquitetônico e Turístico do Estado de São Paulo (Condephaat).

 

O velho prédio sobreviveu mais alguns anos, tendo sido finalmente demolido em 1889, pois não aguentou os danos causados por um enorme formigueiro sob suas fundações que o fez afundar, e também os danos causados por um grande temporal em 1883.

O novo prédio foi construído sobre o leito original dos trilhos, em frente à antiga estação; inicialmente, foi construída apenas o que é hoje a parte central da estação. Entre 1910 e 1915, um segundo corpo foi construído na ala oeste, além de ter sido instalada a cobertura da entrada principal com estrutura metálica, que aliás existe até hoje. E finalmente, nos anos 20, acrescentou-se todo o segundo pavimento da ala leste e o segundo andar da extremidade oeste, onde existem a sala de bagagens e a sala 67. Uma nova gare (estação de estrada de ferro) foi construída, com cobertura metálica e mais alta, por causa da eletrificação da linha, em 1922. Mais algumas pequenas alterações foram efetuadas nos anos 1930 e 1940.

 

A estação da Paulista de Campinas servia, a partir de 1913, como baldeação para a linha da Sorocabana, que vinha da sua própria estação em Vila Bonfim e seguia para Mairinque. Servia também como baldeação para os passageiros que se dirigiam para a linha da Mogiana, para o norte e nordeste do Estado

Trens de passageiros ainda passavam pela estação até 2001; desde 1999, ela era ponto de partida, e não mais de passagem, para os trens de passageiros da Ferrobam. Em julho de 2003, o espaço foi transformado em centro cultural, entre outros usos, sob responsabilidade da Prefeitura Municipal.

O edifício apresenta padrões arquitetônicos ingleses do século XX, no estilo gótico vitoriano :

Endereço: 

Rua Francisco Teodoro, 1050 - Centro / Campinas SP - Fone: 19 37058000

Fontes e Referências:

http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/campinas.htm

http://www.emdec.com.br/hotsites/nossa_cidade/expedicionarios.html

http://www.campinas.sp.gov.br/prefeitura/link16.html

Diferença entre: Traslado X Translado

E agora José?

Essa dúvida dá pano pra manga, muitas pessoas confundem essas duas palavrinhas.

Bom, de acordo com a norma culta da Língua Portuguesa todas as duas palavras estão corretas e podem ser utilizadas contendo o mesmo significado em sua utilização. Porém, o termo mais usado e  entendido como correto no turismo é o "Traslado", traslado a algum local pré-determinado" ou seja: Traslado ao Hotel, Ao aeroporto, etc. A palavra traslado é frequentemente relacionada com viagens entre o aeroporto e outros locais, sendo que existem empresas especializadas no traslado do aeroporto para hotéis, por exemplo.


Portanto, seguindo essa linha de pensamento as definições para cada um seria:

Traslado: Ato de transferir pessoas vivas, conforme exemplos já citados acima: Traslado ao aeroporto, traslado ao Hotel, etc.

Translado: Transporte de pessoas mortas de um local para outro

Relatório / Visita técnica VB Transportes - 20/05/2015

VB Transportes

História:

"A VB foi fundada em 1927 e atua nos segmentos de transporte de passageiros e encomendas, além do fretamento. A melhoria constante nos serviços, a valorização dos colaboradores e a preservação do meio ambiente são preocupações constantes da empresa.

A VB Transportes e Turismo Ltda. é uma das empresas mais tradicionais do setor de transporte de passageiros na região de Campinas. A empresa, antiga Viação Bonavita S.A. Transportes e Turismo, foi fundada em 1927 por Rafael e Antonio Bonavita, e se encontra com a sua nova direção desde o dia 15 de julho de 2003, quando foi adquirida por Belarmino da Ascenção Marta e sócios.

Os dois irmãos Bonavita começaram a história de sucesso da VB fazendo o transporte de pessoas no percurso entre Descampado, onde hoje é o Aeroporto Internacional de Viracopos, até a cidade de Campinas. A segunda geração, que marcou uma importante etapa de consolidação e aquisição de novas empresas, foi conduzida por Bernardino e Lourenço Bonavita, sendo que este último empresário ficou à frente dos negócios até a compra da empresa pelo atuais proprietários.

Hoje, a VB Transportes e Turismo atua nos segmentos de transporte de passageiros em linhas rodoviárias, urbanas e suburbanas, fretamento e no transporte de encomendas. A empresa mantém garagens em Campinas, Cosmópolis, Indaiatuba, Rio Claro, Capivari, Piracicaba, Itu, Porto Feliz, São Paulo e Iracemápolis. Campinas. A garagem de Campinas, onde a empresa está sediada, tem 44 mil metros quadrados, dos quais 10 mil de área construída.

A VB é uma empresa que investe pesado na melhoria constante dos serviços oferecidos e tem uma preocupação constante com a preservação do meio ambiente. Em fevereiro de 2002, por exemplo, ela foi a primeira empresa do ramo no Brasil a obter a certificação ISO 14.001, norma que certifica em gestão ambiental e trata dos aspectos e impactos sobre o meio ambiente. Antes, em novembro de 1997, a empresa já tinha obtido a certificação ISO 9.001, norma que trata da gestão de qualidade, sendo recertificada em dezembro de 2000 e, posteriormente, em março de 2003, quando migrou para a versão 2000 dessa certificação."

Fonte: Site oficial VB Transportes - http://www.vbtransportes.com.br/vb/a-empresa/

  

Foto de: Portal Interbuss

A visita

Estivemos em mais uma visita técnica pelo curso de Guia de Turismo, desta vez o local visitado foi a VB Transportes.

Conhecemos um pouco da parte administrativa da empresa, sobre diversos tipos de documentações, certificados, regulamentações, e vários outros documentos para que um ônibus possa transportar paxs de acordo com a lei. Percebi que a empresa é muito rígida no que diz respeito a lei e condiz com o selo de qualidade que possui o "ISO 9001" na qualidade da prestação de serviços. Achei algo muito interessante relacionado a sustentabilidade, o reuso de água para lavar os veículos, a Márcia foi quem nos acompanhou durante a visita e explicou que a água passa por um processo de limpeza lá dentro da empresa mesmo e volta para as lavagens, isso condiz com o ISO 14001 de gestão ambiental que a empresa possui.

Os veículos da VB Transportes inclui vastos segmentos e qualificações, infelizmente não pudemos visitar todos por conta do tempo e da segurança no local por trafegar muitos ônibus, mas conhecemos o ônibus mais completo e atual que existe no mercado operado pela LiraBus o "Pradise 1600 LD" conhecido somente como "LD", o ônibus conta com grande conforto nos assentos, possui ar-condicionado, segurança, equipado com mini televisões espalhadas proporcionalmente no ônibus. regulagem de volume do som, o banheiro pode ficar entre 3 ou mais dias sem ter o material químico jogado fora,o banheiro tem um mictório para os homens e o vaso sanitário normal para as mulheres, tomadas para os paxs recarregarem seus celulares, Wi-fi. Na minha opinião o melhor ônibus já construído se tratando de tecnologia.

Enfim, ampliei meu vocabulário de aprendizagem, agora estou por dentro da importância das documentações e de todo o processo complicado que acontece antes de um viajem acontecer, Parabéns a VB Transportes pela qualidade de serviços prestados.